岚图汽车赴港IPO进度加快。

10月2日，岚图汽车向香港联交所提交了招股书。据湾财社此前报说念，岚图汽车将以先容状貌上市，本次上市不刊行新股召募资金。

招股书裸露，岚图汽车是东风公司旗下高端灵敏新能源品牌，设立于2021年，充分整合东风公司56年的造车技能和上风资源。现在，岚图汽车发展飞速，2021年8月，岚图汽车请托第一款车型岚图FREE，2024年4月累计出产的第10万辆车下线，2025年4月累计出产的第20万辆车下线。

居品方面，法规现在，岚图汽车推出了四款车型系列，包括中大型SUV岚图FREE系列、MPV岚图梦思家系列、中大型轿车岚图追光系列和中型SUV岚图知交系列。本年7月以来，岚图汽车已接踵针对岚图FREE、岚图知交、岚图梦思家进行迭代或改款升级，本年年内，其还将针对岚图追光进行迭代升级，并推出第五款旗舰SUV岚图泰山。

本年以来，岚图汽车的技能发展亦十分飞速。招股书裸露，岚图汽车坚抓正向诱骗和引颈性技能立异，构建了隐敝平台架构、“三电”系统及缓助驾驶等关节鸿沟的科技立异体系，打造了平台架构、岚海能源技能、智能座舱技能、智能驾驶技能和岚图技能生态五大技能底座。法规2025年7月31日，岚图汽车在中国有1,519项已颁发专利和4,783项正在肯求的专利，主要隐敝智能网联、新能源、组合缓助驾驶、车身安全等鸿沟。法规同日，岚图在其他功令统领区领有21项已授权专利及182项正在肯求中的专利。

岚图与华为日益深切的协作也为岚图的市集发扬增色不少。现在，岚图汽车不仅全车型均已搭载华为乾崑智能缓助驾驶系统与鸿蒙座舱，并且正在探索更进一步的协作步地。9月22日，岚图汽车CEO卢放曾随从东风汽车董事长、党委通告杨青前去深圳访问华为公司独创东说念主任正非及华为轮值董事长徐直军。卢放曾暗示，岚图与华为以前的协作之路将“越来越广宽”。

财务数据方面，于2022年、2023年、2024年及法规2025年7月31日止的7个月时间，岚图辩认终了销售19409辆、50285辆、80116辆及66680辆汽车。凭据灼识议论数据，岚图汽车的销量在2022年至2024年时间复合年增长率为103.2%，是增速第三快的中国高端新能源汽车品牌。

收货于销量的高速增长，岚图收入保抓快速增长。2022年至2024年及法规2024年及2025年前7个月，岚图汽车辩认终了收入东说念主民币60.52亿元、127.49亿元、193.61亿元、82.95亿元及157.82亿元，2022–2024年复合年增长率为78.9%，法规2025年7月31日止的7个月同比增速为90.2%。

公司经营健康可抓续，盈利智商快速显赫改善。岚图汽车的毛利率从2022年度的8.3%高潮至2024年度的21.0%，又在法规2025年7月31日止的7个月时间进一步高潮至21.3%。凭据灼识议论的贵府，岚图汽车是2024年新能源汽车行业内毛利率名按序二的新能源车企，第一为赛力斯（27.6%）。

同期，岚图一经在2024年第四季度初度终了单季度盈利，且2025年1至7月，岚图汽车已终了盈利4.79亿元，是连年来唯独一家在上市前就已终了盈利的新能源车企。而2022年至2024年岚图汽车整个净损失约为31.25亿元，在同业间属较低水平，当作参照，同期蔚来汽车整个损失超583亿元，2024年启动盈利的“利润奶牛”赛力斯2021年至2023年也整个损失近百亿。

此前，岚图汽车高层曾屡次说起岚图汽车在资金使用上的克制。岚图汽车CBO蒋焘曾向湾财社记者暗示，从2019年设立于今的6年时候里，岚图汽车举座破耗未几，相较于行业内其他企业，插足规模仅额外于“别东说念主家一个整个”的水平，属于“小企业”鸿沟。

不外岚图汽车在研发方面不算肤浅。数据裸露，法规2025年7月31日，岚图汽车的研发团队领有2611名研发东说念主员，占雇员总额的37.3%，硕士及以上学历占比35.6%。2022年至2024年，岚图汽车每年研发开支占同期收入占比辩认为22.2%、8.8%和10.3%，这一数据在同业间处于中游泳平，当作对比，比亚迪2024年研发插足占比约为7%，小鹏汽车逾越15%。本年4月、8月，岚图汽车接踵发布了L3级智能架构“天元智架”和“岚海智混”技能，对外展现了技能自研的实力。

正如东风集团股份所言，岚图汽车在联交所上市将助力其拓宽融资渠说念、升迁品牌形象、拓展国外行状布局、升迁公司措置，助力东风公司的国际化跃迁。但跟着上市，岚图也将迎来海表里投资者愈加严格的注释，因此，无论是短期销量照旧永恒功绩王人将会成为决定其能否讲好成本市集故事的关节，以前，岚图将通向何方，时候将揭晓谜底。

采写：南王人·湾财社记者 陈镜安九游体育娱乐网